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서로 다른 관심사340

독일 국채 금리 연계DLS/DLF 상품을 통해 바라본 파생금융상품의 단상 저는 아이러니하게도 투자와 재테크에 대한 관심에 비해, 각종 이슈들에는 관심이 적은 편입니다. 그래서 제가 DLS/ELS와 같은 파생금융상품을 좋아한다는 것을 알고 있는 지인들의 ‘너는 괜찮냐?’ 는 걱정 어린 질문 공세를 받고 난 이후에야 ‘무슨 일이 있구나’ 라는 것을 알게 되었습니다.(일단 저는 괜찮습니다^^;;) 그래서 좀 알아보니 금리 연계 DLS/DLF 상품이 박살났더군요... ㅠㅠ 그 사건을 통해 DLS 상품을 화두로 이런 저런 이야기를 해보려고 합니다. 아마 제가 지금까지 쓴 글 중 처음으로 뚜렷한 목적이 없는 글이 될 것 같네요. ▷‘안전한 투자(상품)’ 에 대하여 ‘원금 보장’, ‘안전한 투자’, ‘원금 손실률 0%’ 등등 이런 문구들을 좋아하시나요? 그런 분들이라면 투자는 거들떠보지도.. 2019. 10. 8.
(송도) 몬스터VR + K-LIVE 홀로그램콘서트 + 솔찬공원 이번에 영재교육원 체험학습으로 아이들을 데리고 송도 몬스터VR + K-LIVE 홀로그램콘서트 + 솔찬공원을 다녀왔습니다. 이번 체험학습의 핵심은 VR(가상현실)과 홀로그램이라는 평소에 접하기 힘든 최신 미디어 기술들을 접하고 체험해보는 것이었습니다. 그럼 몬스터VR과 K-LIVE 홀로그램콘서트를 체험할 수 있는 송도 트리플스트리트로 가보겠습니다. 일단 송도 트리플스트리트에 도착했습니다. 오늘의 체험학습은 이 건물에서 진행됩니다. 자세히 보지는 못했지만 이것 저것 많은 쇼핑몰이더라구요~ㅋㅋ 체험활동1 : 몬스터VR D동 7층으로 올라가면 몬스터VR을 만날 수 있습니다. VR 체험기기 특성상 많은 공간이 필요하지 않아, 생각보다 작았습니다. 위 사진은 티켓박스를 찍은 사진입니다. 가격이 좀 있네요ㅠㅠ 게다가.. 2019. 10. 7.
간단한 차량 정비 기록지 이번에 차량 정비에 대해 알아보고 여러 부분들을 바꾸게 되면서 꼼꼼하게 점검하고 교체 주기에 맞게 교환하는 것이 얼마나 중요한지 느끼게 되었습니다!(브레이크 패드 교체 주기를 놓쳐서 디스크로터까지 갈게 되었거든요 ㅠㅠ) 그런데 기억력만으로는 한계가 있어서(기억력이 워낙 안 좋아서ㅋㅋ) 간단하게 기록하는 액셀파일을 만들었습니다. 일단 첫 액셀시트입니다. 각종 품목들이 있고, 해당 부품들을 교체한 교체일과 교체했을 당시의 주행거리를 적으면 다음 시트의 부품 교환주기에 따라서 마모율을 계산합니다. 마모율 계산이 정확하기 위해선 지속기간 및 거리(해당 부품을 사용한 기간 및 거리)가 정확해야 하고, 그래서 왼쪽의 현재 차량상태의 주행거리를 정확하게 기록해야합니다. 아주아주 간단한 파일이죠 ㅋㅋ 두번째 액셀시트입.. 2019. 10. 5.
자동차 정비 - 타이어편 차량을 구입하고 한번도 갈지 않은 타이어. 아직도 11년식 타이어가 장착되어 있더군요. 르노삼성 서비스센터에 갔다가 갈아야 한다고 하시더군요. 하긴 보통 타이어의 수명이 주행거리 5만km/ 제조 이후 5년 정도를 교체 시기로보고 있으니, 5만1000km 주행, 제조 이후 8년이 지난 제 타이어는 어느모로 보나 교체 시기를 훌쩍 넘기긴 했네요. 참고로 타이어 관리는 굉장히 중요하다고 합니다. 교통사고 원인 4위 안에 타이어로 인한 사고가 들어간다고 하니 마모되거나 오래된 타이어는 특히 고속주행에서 안정성을 보장받기 힘듭니다. 저도 이제부터는 꼭 제때 교체하겠다고 다짐을 하며 4짝을 다 갈아야 해서 부담이 되는 타이어 교체를 알아보았습니다. 1. 타이어 교체의 단계 1) 내 차의 타이어 규격(사이즈)을 확인.. 2019. 10. 4.
자동차 정비 - 제동장치편 직장생활을 시작하고 어쩌다 보니 집에 남는 차가 생겨 시작하게 된 운전. 그렇게 저는 저의 첫 차 뉴SM3를 몰게 됩니다. 그런데 열심히 몰고다닐줄만 알지, 정비나 차량 관리에 대해선 아는게 하나도 없었어요. 그저 만킬로에 한 번씩 엔진오일이나 갈았죠. 그러다 최근 브레이크 등이 나가 고치려고 르노삼성 서비스센터를 갔는데, 브레이크 패드, 타이어 4짝, 미션 오일, 엔진 오일, 브레이크 오일까지... 100만원어치 수리 견적을 받게 되었습니다. 이 돈 다내고 수리를 받을 수는 없다는 생각에 그날로 열심히 서칭을 시작했고, 그제서야 저의 무관심함을 깨달았습니다. 11년식 5만킬로 주행한 차를 엔진오일 빼곤 하나도 안갈고, 신경도 쓰지 않았으니까 이쯤돼서 아픈 곳이 막 나오는게 정상이죠. 같은 실수를 반복하.. 2019. 9. 27.
KOSPI ETF 투자 - 4주차 (19.06.24~07.01) ▶투자결과 ▶피드백 4주차 6월 24일부터는 레버리지 및 2X 인버스로 투자하는 것으로 바꾸어 매매를 진행했는데요. 운이 아주 좋았는지 10번의 매매를 진행했는데 아직까지 승률이 100%입니다. 레버리지를 이용해 투자하자, 수익률이 비약적으로 상승하는 모습을 보여줬습니다. 현재까지의 총 수익금은 300여만원 정도, 누적수익률은 6.62%입니다. 중간에 원금을 추가하는 바람에 수익률이 오히려 낮아졌습니다 ㅠㅠ 자 그럼 차트를 통해 세부적으로 피드백해보겠습니다. 이번주는 그래도 나쁘지 않았습니다. 굵직굵직한 상승점 및 하락점에서는 올바른 레버리지 및 2x인버스 매매를 통해 수익 달성에 성공했습니다. 하지만 보다 변동폭이 작은 날에서는 보수적으로 투자하다가 매매를 아얘 못해버리는 경우가 생겨 매매횟수가 적었습.. 2019. 7. 2.
KOSPI ETF 투자 - 3주차 (19.06.17~21) ▶투자결과 ▶피드백 이번주에도 아쉬운 부분이 많습니다. KODEX200 ETF로 총 3회 매매를 진행했는데, 그 중 1회는 거의 본전이었기 때문에 실제로 유의미한 매매는 2회 정도였습니다. 1주일간 수익률은 1.3%정도 총 수익금은 47만원 정도입니다. 지금까지의 누적수익률은 3.47%입니다. 차트를 통해 1주일 간의 KOSPI200 지수의 추이와 매매 포지션을 살펴보고 피드백해보겠습니다. 19일전까지 저 나름대로의 판단을 통해 KODEX 지수가 상승할 것이라는 예상을 하고 있었습니다. 그래서 17일, 18일은 매매를 만족스럽게 진행했지만, 19일에도 더 낮은 매수 포지션을 줄거라고 예상해 종가에 수익실현을 했다가, 다음날 시초가부터 날아가버리는 바람에 이번주에 가장 큰 폭의 상승을 보였던 부분을 공략하.. 2019. 6. 27.
ELS / DLS 점검(19.06.27) 이번에 새롭게 상환된 ELS, DLS 상품이 생겨서 보유하고 있는 상품도 살펴보고 투자할만한 상품을 골라보려고 합니다. ▶2019년 상환된 ELS/DLS 상품 목록 점검 2019년도에 상환된 ELS/DLS 상품 목록입니다. 그중 빨간 박스 안에 있는 삼성증권_DLS 2375호가 이번 6.25일 자로 상환된 상품입니다. 한 일주일 전에 상환된 삼성증권의 비슷한 DLS 상품처럼 저유가일 때 매수했던 상품이라 1분기 만에 조기 상환된 모습입니다. 역시 ELS, DLS 상품들은 너무 리스크가 크지 않는 범위 내에서 수익률이 높은 상품을 매수하는 것이 효율적이라는 생각이 듭니다. 투자하고 있는 상품들의 연 수익률이 9~10% 정도가 되게 투자하는 것이 적당하다고 보입니다. ▶현재 보유하고 있는 ELS/DLS 상품.. 2019. 6. 27.
KOSPI ETF 투자 - 2주차 (19.06.10~14) ▶투자결과 ▶피드백 일단 2주차도 운이 좋았는지 2번의 매매에서 모두 작은 수익을 낼 수 있었습니다. 단, 매매 횟수가 예상보다 많지 않았던 점이 아쉽습니다. 그럼 왜 매매횟수가 많지 않았는지 그 이유를 세부적으로 살펴보겠습니다. 일단 월요일 장초에 KODEX200이 한 0.7% 올라간 것을 보고 바로 인버스 매수를 들어갔는데, 이후 수요일까지 지수가 계속 오르면서 홀딩하게 되어 투자의 시행횟수를 늘리지 못한 것이 수익창출의 기회를 앗아갔습니다. 그래도 월요일에 매수했던 인버스가 목요일에는 수익권으로 돌아서게 되어 손실을 보지 않은 것이 참 다행입니다. 만약 시행횟수도 확보 못하고 결국 손절하게 되었다면 뼈아팠을 겁니다. 과거의 데이터를 분석한 결과, 미세하게 인버스쪽이 예상되지만 그래도 변동성이 큰 장.. 2019. 6. 17.

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